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ミニクロスオーバーとLCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとLCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LC
VS
29.9万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 535.8万円1880万円
LCの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 213
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD シートヒーター AppleCarPlay ETC

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 4WD PHV HDDナビ 追従クルコン ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 SDナビ BTオーディオ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ フルセグ Bカメラ ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    311.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 2年保証・ワンオーナー・AppleCarPlay

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーP LEDヘッド ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    226.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメETC PBD

    本体価格
    261万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オートエアコン ETC 6速AT 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    718万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒革 3眼LED 21AW 純正ナビ  ダウンサス

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    649.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ キャメルレザー 純正ナビ

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    688万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ/赤革/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    799.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロ 薄茶シート マクレビ 社外アルミ

    本体価格
    860万円

関東
367
245.3万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
58
241.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
56
885.9万円
関西
61
925.7万円
東海
30
830.8万円
北海道
11
826.4万円
九州
24
897.7万円
東北
4
940.3万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
14
843.8万円
四国
6
901.6万円

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ミニクロスオーバーとLCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LC
335万円647万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1498~1998 排気量(cc) 3456~4968
102~306 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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