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ミニクロスオーバーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
VS
23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円128万円
フリーランダーの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ドライビングアシストパッケージ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター マルチディスプレイメーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    286.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト/フォグ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール 前後PDC 電動リアゲート

    本体価格
    186万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ(安全装備)アダプティブクルーズコントロール 4WD シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC パワーバックドア

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ コーナーセンサー付きバックカメラ 電動リヤゲート インテリジェントセーフティー ETC デュアルエアコン フォグランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ HIDヘッドランプ オートライト ETC

    本体価格
    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 1年保証 ヘッドアップディスプレイ 19インチAW パドルシフト アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム Bluetooth オートクルーズ オートライト LEDヘッド&LEDフォグライト 純正HDDナビ ETC ルーフレール コンフォートアクセス 純正16インチアルミ ドライビングPKG 半年保証付

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

関東
341
186.5万円
関西
164
195.5万円
東海
190
189万円
北海道
84
161万円
九州
105
161.6万円
東北
77
150.6万円
北陸・甲信越
62
186.7万円
中国
57
168.6万円
四国
30
165.8万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
335万円647万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1498~1998 排気量(cc) 2497
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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