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ミニクロスオーバーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
23万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 15万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 587
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D OP18インチAW ACC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    219.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター HUD ACC オートT

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD

    本体価格
    93.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコREMSマフ

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期 純正ナビ バックカメラ キーレス 禁煙

    本体価格
    84.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD キーレス ルーフレール ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    218.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 クラシックトリム 18AW

    本体価格
    448万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    168万円

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    148万円

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    145.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビTV衝突被害軽減LEDパックワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ アラウンドビュー BT

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC/バックモニター/CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    159.5万円

関東
337
229.3万円
関西
223
233.7万円
東海
193
252.7万円
北海道
84
209.5万円
九州
127
201.1万円
東北
64
197.2万円
北陸・甲信越
56
195万円
中国
57
230.6万円
四国
35
179.2万円
地域別台数
関東
183
88.9万円
関西
79
94万円
東海
86
95万円
北海道
18
109.4万円
九州
58
93.8万円
東北
40
104.4万円
北陸・甲信越
50
99.8万円
中国
57
106.1万円
四国
16
91.1万円

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ミニクロスオーバーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アクセラスポーツ
335万円647万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~2188
102~306 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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