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ミニクロスオーバーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
29万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ミントPKG シートヒーター HIDヘッド ETC

    本体価格
    104.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン /車検:2年付き/走行:74000km/純正16AW/ETC

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ/後期型/禁煙車/HID/AUX接続/ETC/16AW

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 走行1万Km ペッパーP タッチナビ ACC LED

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    395.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー 6MT (6速マニュアル)

    本体価格
    44.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラウンレザー 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    103.7万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    23.8万円

関東
369
244.3万円
関西
241
229.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
102
206万円
九州
121
209.3万円
東北
78
190.2万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
31
216.4万円
地域別台数
関東
9
30.8万円
関西
1
38万円
東海
5
48.2万円
北海道
3
31.1万円
九州
1
49万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
335万円647万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2488
102~306 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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