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ミニクロスオーバーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79万円368万円
Mクラスの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 39
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 電動リアゲート ACC 禁煙

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ マルチ 保証付き

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPkg ディーゼルターボ OPアルミ

    本体価格
    179.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD デジタルメーター シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ピンスト塗装/エアロ/ナビ/TV/ダウンサス

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全国2年間保付MINI Yours純ナビBカメラ19AW

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 車高調 社外マフラー キセノン ETC

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    246.8万円

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    275万円

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    258万円

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    217.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD スポーツPKG

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML500 4マチック 4WD AMGスポーツPKG専用インテリアSRマルチナビ

    本体価格
    139万円

関東
349
243.4万円
関西
206
248.7万円
東海
187
236.6万円
北海道
92
206.1万円
九州
122
212.1万円
東北
60
173.6万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
52
245.8万円
四国
32
190万円
地域別台数
関東
13
234.6万円
関西
6
247.3万円
東海
6
197.5万円
北海道
6
204万円
九州
5
174.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
263.1万円

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ミニクロスオーバーとMクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
335万円647万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1498~1998 排気量(cc) 2986~3497
102~306 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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