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ミニクロスオーバーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 70.4万円288万円
Mクラスの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 18
  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション ディープラグナブルー レザレットコンビスポーツシート 200台限定特別仕様車 シートヒーター ワイヤレスPKG 電動リヤゲート HDDタッチナビ リヤビューカメラ Bluetooth接続 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    300万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ユニオンジャックテールランプ TERZOルーフキャリア Clarionナビ ブラックアウト MUDSTARタイヤ クリムソン16インチAW リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー パーキングアシスト HDDナビ バックカメラ シートヒーター ドライブモード LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 車検整備付 6ヶ月保証 4WD車両 ワイパーデアイサー 純正ナビ・18インチアルミ 社外フルセグTV バックカメラ Bluetooth 追従型クルコン 障害物センサー ETC LEDオートライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシートPKG/FシートH/18inAW/ACC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーシートパッケージ ペッパーパッケージ 18インチペアスポークAW

    本体価格
    148.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ フルセグTV オートエアコン オートキセノンライト 純正AW キーレス プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス・パワステ・エアコン

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カープレイ/バックカメラ アクティブクルーズ レーンアシスト パワーバックドア ドライビングモード アンビエントライト 前後ソナー 17AW スマートキー2個

    本体価格
    291.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
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    本体価格
    288万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    225万円

関東
349
184.6万円
関西
155
183.5万円
東海
179
187.5万円
北海道
91
174.1万円
九州
89
167.5万円
東北
60
163.7万円
北陸・甲信越
63
187.2万円
中国
60
189.3万円
四国
26
179.8万円
地域別台数
関東
7
216.1万円
関西
3
215.6万円
東海
4
170.3万円
北海道
2
183万円
九州
1
225万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとMクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
335万円647万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1498~1998 排気量(cc) 2986~3497
102~306 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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