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ミニクロスオーバーとアイを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アイ
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 3万円63万円
アイの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 250
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ純正17AWDアシストSキー

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ナビ ETC

    本体価格
    71万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ ルーフレール シートヒータ クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD オール4 4WD アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HIDライト 純正17AW 社外ナビ

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 弊社下取1オーナーアラームシステムACC

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 5人乗 ナビ 4WD バックカメラ 自社買取車

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    12.8万円

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    25万円

  • 三菱 アイ 660 LX スポーツスタイルエディション エアロ・リアスポ・キーレス・HID・保証付

    本体価格
    32.6万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボHDDナビTEIN車高調15AWエアロAACETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ フルエアロ リアスポ スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    27.8万円

関東
367
245.3万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
58
241.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
78
22.5万円
関西
36
22.7万円
東海
32
17.9万円
北海道
14
28.6万円
九州
43
24.2万円
東北
8
38.2万円
北陸・甲信越
10
29.1万円
中国
16
27.5万円
四国
13
28.4万円

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ミニクロスオーバーとアイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  アイ
335万円647万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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