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ミニクロスオーバーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとデボネアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG シートH 純正HDDナビ

    本体価格
    283.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ナビ リアビューカメラ

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー デジタルインナーミラー Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 Fガラス熱線ETCHDDナビ

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC/キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    324万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正HDDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車 純正ナビ ETC 2年保証付

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    76.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD MINI認定中古車 MC後車両

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    170万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII ワンオナ/取扱説明書/クルコン/DIATON

    本体価格
    94.1万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
361
244.7万円
関西
241
228.9万円
東海
180
244.7万円
北海道
100
207.4万円
九州
125
211.9万円
東北
74
186.8万円
北陸・甲信越
61
238.8万円
中国
57
227.4万円
四国
32
207.5万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとデボネアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デボネア
335万円647万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1998 排気量(cc) 2972~3496
102~306 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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