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ミニクロスオーバーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとデリカD:2の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デリカD:2
VS
25万円539万円
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中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1176 中古車掲載台数 502
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザークロスパンチ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミ ETC  ドラレコ キーレス

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル 1オーナ液晶メータシートヒータ

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナーデジタルPKG ACC 18インチAW

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 正規認定中古車/ワンオーナー/ETC2.0

    本体価格
    210万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD Yours本革電動シート・UJテールライト

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙 ナビ ディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD CarPlay REMUSマフラー ハーマンカード

    本体価格
    417.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    210.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HIDライト 純正17AW 社外ナビ

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    37万円

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    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    126.8万円

関東
338
244.4万円
関西
220
233.2万円
東海
179
248.6万円
北海道
94
215.3万円
九州
125
211万円
東北
77
197.8万円
北陸・甲信越
55
227.2万円
中国
57
224.6万円
四国
31
201万円
地域別台数
関東
146
71.7万円
関西
50
73.6万円
東海
64
98.1万円
北海道
49
82.9万円
九州
62
78.8万円
東北
60
92.9万円
北陸・甲信越
34
82.5万円
中国
27
93.3万円
四国
10
66.4万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デリカD:2
335万円647万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1498~1998 排気量(cc) 1242
102~306 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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