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ミニクロスオーバーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 372
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革Pシート 衝突軽減B 地ナビ Pトラ

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 追従式クルコン 衝突軽減ブレーキ / ACC

    本体価格
    316.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減B ACC 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    193.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 AppleCarPlay 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒーター/ヘッドアップD/Bカメ

    本体価格
    396.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 ナビ ペッパーパッケージ

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC ディーゼル車両 ルーフレール AUX

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ Rカメラ LED ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T エンジンスターター ターボ車

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 修復歴無し9インチナビ全方位カメラETC

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純正9型SDナビ 全周囲 両側電動 プロパイ

    本体価格
    172.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・両側パワースライドドア

    本体価格
    158万円

関東
367
245.3万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
58
241.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
92
146.5万円
関西
55
149.9万円
東海
38
142.4万円
北海道
28
169.6万円
九州
58
146.6万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
146万円
中国
29
150.3万円
四国
6
129.5万円

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ミニクロスオーバーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  eKクロススペース
335万円647万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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