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ミニクロスオーバーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  MC20
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 2048万円3480万円
MC20の相場表を見る
1046 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/ホワイトシルバー/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ETC/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/フォグランプ/AUTOライト/AUTOワイパー

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 1年保証

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D リフトアップ・新品MTタイヤ・キセノンライト・バックカメラ・社外ナビ・キーレス・ディーゼルターボ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 茶革シート/電動リアゲート/シートヒーター/AppleCarPlay/ETC/クルーズコントロール/インテリジェントセーフティ/パドルシフト/バックカメラ/クリアランスソナー/アイドリングストップ/

    本体価格
    348.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 ユーザー買取 pioneerナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC スマートキー レザー調シート オートエアコン オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD Bluetooth対応ナビゲーション TV ETC アルミホィール

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD ワンオーナー 特別仕様車 グリーンハーフレザー シートヒーター バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチAW コンフォートアクセス 追従型クルコン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定保証/ワンオーナー/17インチホール/クラシックトリム/ナノクホワイト/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI認定中古車 2年保証 Apple CarPlay リアカメラ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート 前後障害物センサー コンフォートアクセス LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB

    本体価格
    295万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2048万円

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    本体価格
    2663万円

関東
338
185.6万円
関西
154
196.3万円
東海
181
189.3万円
北海道
72
146万円
九州
97
178.6万円
東北
60
140万円
北陸・甲信越
58
198万円
中国
60
187.6万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
13
2448.2万円
関西
2
2621.5万円
東海
6
2622.5万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2445.3万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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ミニクロスオーバーとMC20のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  MC20
335万円647万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1498~1998 排気量(cc) 2992~3000
102~306 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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