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ミニクロスオーバーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ラフェスタ
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バイパーETC

    本体価格
    68.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ クルーズコントロール ドライブアシスト コンフォートアクセス LEDヘッドライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ワイヤレス充電 クラシックトリム ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙 ナビ前後カメラドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーダー・MINIAPP・バックカメラ・Bluetooth・ナビ・USB・AUX・モード切替・アイドリングストップ・オートライト・ドラレコ・Pトランク・R17)

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ 社外TVチューナー バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 純正18インチブラックAW ミラーETC 電動リアゲート バックモニター スペアキー 記録簿 フォグランプ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 走行24800km/特別仕様車/直列3気筒ターボ/純正HDDナビ/Bカメラ/スマートキー/インテリジェントセーフティ/クルコン/革巻きステア/ETC/ドラレコ/オートLED/電格ミラー/ルーフレール/16AW/6AT

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ 純正17AW Dメーター Dアシスト Bカメラ 前後PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト レインセンサー ワイヤレスチャージング ハーフレザーシート ワンオーナー AppleCarPlay

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ツートンカラー・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    46万円

関東
341
159.2万円
関西
188
176.1万円
東海
168
181.7万円
北海道
87
178.8万円
九州
91
147.6万円
東北
50
152.7万円
北陸・甲信越
47
199.5万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ミニクロスオーバーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ラフェスタ
335万円647万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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