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ミニクロスオーバーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレサージュ
VS
16.8万円498万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ/禁煙車/記録簿/OZ18インチアルミ/ナビ地デジ/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/フォグランプ/

    本体価格
    93.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/パドルシフト/ルーフレール/純正18インチAW/プッシュスタート/リモコンキー/スペアキー/フロアマット

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD 5人乗り 新品タイヤ4本交換後引渡

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 修復歴無し

    本体価格
    178.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコ インテリアスタイル/チェスナット LEDヘッドライト/フォグランプ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション タッチパネルナビ ETC2.0 LEDヘッドライト リアカメラ PDC前後 コンフォートアクセス 18インチ レザレットシート シートヒーター デジタルメーター ワイヤレスチャージ 電動ゲート

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC 純正HDDナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ACC Bluetooth LED ドラレコ ETC スマートキー シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/アップルカープレイ/ACC/ETC/18AW/シートヒーター/電動テールゲート/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後センサー/ドライビングモード/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

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    145万円

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    本体価格
    33.5万円

関東
347
161.2万円
関西
188
176.5万円
東海
172
184.5万円
北海道
88
178.9万円
九州
91
147.3万円
東北
51
150.9万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
45
178.4万円
四国
31
198.7万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ミニクロスオーバーとプレサージュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレサージュ
335万円647万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1498~1998 排気量(cc) 2488~3498
102~306 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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