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ミニクロスオーバーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスカイラインの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイライン
VS
29万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 938
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD CarPlay REMUSマフラー ハーマンカード

    本体価格
    417.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定保証2年・ワンオーナー・JCWトリム

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2年間保証付 ワンオナ HUD シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD SDナビ/TV HIDヘッド 17インチAW オートAC

    本体価格
    97.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD HDDナビ Bカメラ ACC ALL4

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 電動黒革 ACC シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 認定中古車/純ナビ/Bモニター/衝突軽減

    本体価格
    196.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC Bluetooth 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    214.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD シートヒーター AppleCarPlay ETC

    本体価格
    460万円

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    405.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 3.0ツインターボ ブラック本革シート

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ナビTV Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    37.9万円

関東
362
243.8万円
関西
241
229万円
東海
179
245.6万円
北海道
101
207万円
九州
126
212.2万円
東北
75
187.2万円
北陸・甲信越
61
239万円
中国
57
227.4万円
四国
32
207.5万円
地域別台数
関東
393
236.5万円
関西
98
262.2万円
東海
158
281.1万円
北海道
51
246.9万円
九州
92
228.7万円
東北
31
193.9万円
北陸・甲信越
43
189.2万円
中国
52
253.6万円
四国
20
255.7万円

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ミニクロスオーバーとスカイラインのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  スカイライン
335万円647万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1991~3498
102~306 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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