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ミニクロスオーバーとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  アベニール
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 21.8万円150万円
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1099 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD ディーゼルT キーレス Pスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オートホーム製 コロンブスカップル サイズルーフテント ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー ベッドキット 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバーオール4 AppleCarPlay・ドラレコ・USB・Bluetooth・バックモニター・リア軽度修復有

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ ストレージコンパートメントパッケージ MINIエキサイトメントパッケージ レインセンサー(自動ドライビングライト付き) ライトパッケージ コンフォートアクセスシステム

    本体価格
    312.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 走行3.2万キロ キセノンヘッドライト 純正16AW パナソニックポータブルナビ バックカメラ ETC キーレス フォグランプ ルーフレール ホワイトルーフ 整備記録簿 取扱説明書 スペアキー 車検9年4月まで

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・純正バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・キーレス・コンフォートアクセス・Bluetooth・フォグランプ・電動格納ドアミラー・認定中古車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニクベンチ アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス オートマチックテールゲート LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール 液晶メーター バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 

    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール SI 5MT

    本体価格
    30万円

関東
361
165.8万円
関西
194
181万円
東海
189
181.6万円
北海道
84
171.8万円
九州
93
149.2万円
東北
49
153.3万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
51
167.8万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアベニールのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  アベニール
335万円647万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
102~306 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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