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ミニクロスオーバーとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  パルサーセリエS-RV
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
962 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 禁煙 ナビ BTオーディオ コーナセンサー Bカメラ 純正オプション18AW 新車取説保証書 スマートキー2個 パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS E ALL4Albert BridgeED4WD 特別仕様車 ワイヤレスチャージング カープレイ アクティブクルーズコントロール 青革シート シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    362.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ オートライト オートワイパー ETC2.0車載器 純正18インチホイール シートヒーター フロントフォグランプ ルーフレール

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    37.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定2年保証 後期モデル ドライビングアシストパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター 純正タッチパネルナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MTモード付6速AT ETC オートエアコン プッシュスタート キーレス 純正16インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    36.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 18AWバックカメラ電動ゲート1オナ禁煙 LEDヘッドライト シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン キセノンヘッドライト/パークレーン専用カラー/LDEフォグランプ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WDモデルALL4 ブラックルーフ 純正16インチホイール

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

関東
317
166.6万円
関西
155
182.5万円
東海
153
178.2万円
北海道
82
149.1万円
九州
86
158.3万円
東北
55
158.3万円
北陸・甲信越
46
201.9万円
中国
42
143.2万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  パルサーセリエS-RV
335万円647万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1838
102~306 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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