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ミニクロスオーバーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラ
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 43万円398万円
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1033 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定2年保証 後期モデル ドライビングアシストパッケージ LEDヘッドライト シートヒーター 純正タッチパネルナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 ドライビングアシストプラスPKG アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ Bluetooth再生 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

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    82万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 医療法人1オ-ナー・ミッドナイトブラック・純正18ブラックAW・ACC・ヘッドアップ・PDC・Pテ-ルゲ-ト・インテリジェントセ-フティ・LEDヘッド&フォグ・ル-フレ-ル・Bカメラ・フロアマット・ミラ-ETC・スマ-トキ-2

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC シートヒーター LEDヘッドライト リアコナーセンサー リアカメラ UJテールレンズ 純正18インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 検R9年10月  Bluetooth 純正ナビ ETC クルーズコントロール キーフリー LEDライト

    本体価格
    138.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    272.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー レザーシート カロッツェリアサイバーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID プッシュスタート ルーフホワイト 純正AW

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    89万円

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関東
335
170.6万円
関西
170
187.5万円
東海
196
188.2万円
北海道
78
165.5万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
43
194.2万円
中国
44
157.8万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラ
335万円647万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~2488
102~306 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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