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ミニクロスオーバーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
29万円539万円
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中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 衝突軽減B地デジナビBカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursレザーシート アラームシステム ETC

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー車 Apple CarPlay

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルコン純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD レザーシート 純正ナビ シートヒーターETC

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター アンビエント 前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG 茶革 純正ナビ ACC リアカメラ

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 4WD 社外ナビ 純正OP19インチAW Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
365
244.6万円
関西
242
229.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
101
207.3万円
九州
124
209.3万円
東北
77
188.3万円
北陸・甲信越
61
239.6万円
中国
57
227.4万円
四国
30
211.4万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
354.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ブルーバードハードトップ
335万円647万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
102~306 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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