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ミニクロスオーバーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとラティオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ラティオ
VS
29.9万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    233.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ ACC 電動Rゲート ETC

    本体価格
    259.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期 1オ-ナ- 追従式クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 17AWバックカメラ外ドラレコ電動ゲート

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルコン純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減B ACC 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    193.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD プレミアムプラスライン ACC Bカメラ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 サンルーフ ペッパーパッケージ

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙車 ACC

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    59.4万円

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    25万円

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    29.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X /純正7インチナビ/バックカメラ/

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ 社外アルミ ETC ワイド保証

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビゲーション

    本体価格
    49.5万円

関東
367
245.3万円
関西
234
232万円
東海
176
247.4万円
北海道
100
208.1万円
九州
121
206.9万円
東北
79
191.4万円
北陸・甲信越
58
242.3万円
中国
58
219.8万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
7
43万円
関西
6
40.4万円
東海
2
50.2万円
北海道
0
---
九州
2
61.5万円
東北
4
41.6万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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ミニクロスオーバーとラティオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  ラティオ
335万円647万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 1198
102~306 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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