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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと206の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
1045 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ6速マニュアル車 17インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒本革シート ドラレコ ETC 白茶ツートン

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル・4WD・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートライト・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 黒レザー サンルーフ シートヒーター バックカメラ フルオートエアコン パワステ パワーウインドウ ABS 盗難防止システム 運転席エアバッグ サイドエアバッグ Wエアバッグ

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 キーレス 16インチAW ツートンカラー シートカバー 取説記録簿 本革調シートカバー

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー DCT 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    237.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ユーザー下取り・1オーナー・禁煙車・距離1万キロ内・インテリジェントセーフティ・パークディスタンスコントロール・バックカメラ・アップルカープレイ・純正17インチブラックアルミ・ハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙ALEDナビBカメラACCシートヒーターETC

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT パワーバックドア HDDナビ アダプティブクルーズコントロール ETC アダプティブLEDヘッドライト バックカメラ フロント&バックフォグ

    本体価格
    244.8万円

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    24.8万円

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    23万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    98万円

関東
340
181.2万円
関西
153
181.9万円
東海
176
188.3万円
北海道
92
174.7万円
九州
83
165.1万円
東北
59
165.4万円
北陸・甲信越
57
189.4万円
中国
59
192.2万円
四国
26
179.8万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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