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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
1047 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アルバート ブリッジ エディション 4WD アルバートブリッジエディション 特別仕様車 ブルー革 ルーフトップグレー ACC AppleCarPlay

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー レザーチェスターモルトブラウン JOHN COOPER WORKSトリム デジタルメーター BOストライプブラック HUD ACC パドルS Sヒーター AppleCarPlay Bカメラ 前後Dレコ 純正19AW 赤キャリパー

    本体価格
    325.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 6速マニュアル 5ドアハッチバック5人乗り 18インチアルミホイール/新品タイヤ Bluetooth接続/AUX端子 ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ミラー一体型ETC ACC アイドリングストップ

    本体価格
    240.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 黒革シート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC オートトランク オートライト 純正17インチアルミ ミラーETC クロームラインインテリア マルチファンクションステアリング キーレス

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
348
191.1万円
関西
155
195.6万円
東海
167
186.2万円
北海道
76
165.8万円
九州
95
173.2万円
東北
60
153.7万円
北陸・甲信越
58
195.6万円
中国
61
179.6万円
四国
27
189.1万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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