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ミニクロスオーバーと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
VS
9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円90万円
206の相場表を見る
1099 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (シートカバー白・FRドラレコ・バックカメラ・シートヒーター・Bluetooth・ナビ・USB・AUX・ラジオ・スマートキー・オートライト・パワートランク・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン)

    本体価格
    248.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ドライビングアシスト 純正ナビ 純正ライト ミラー型ETC 社外ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター スマートキー スペア1本 純正フロアマット 純正ラバ-マット 純正ドリンクホルダー

    本体価格
    243.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 黒革 4WD ターボ

    本体価格
    99.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 社外ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 大型ナビTV JCWエアロダイナミックキット

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー Aクルーズコントロール シートヒーター オートトランク 純正17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ タッチパネルナビ リヤカメラ シートヒーター 黒半革シート クルーズコントロール ドライビングアシスト 17インチAW 電動リヤゲート ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC パーキングアシスト 禁煙

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗りクロスオーバー クーパーSターボ

    本体価格
    47.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書・スペアキー・パワーバックドア

    本体価格
    235.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT セージグリーン 後期モデル ガソリン車 純正ナビ バックカメラ ソナー パーキングアシスト シートヒーター 電動リアゲート LED ETC スマートキー 音楽録音 USB Bluetooth クルコン

    本体価格
    285万円

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    本体価格
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関東
369
182.8万円
関西
154
201.6万円
東海
186
182.8万円
北海道
81
153.8万円
九州
95
161.2万円
東北
63
144.4万円
北陸・甲信越
69
202.3万円
中国
56
180.1万円
四国
26
170.6万円
地域別台数
関東
1
25.9万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
1
63万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニクロスオーバーと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  206
335万円647万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1360~1997
102~306 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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