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ミニクロスオーバーとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
25万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円159万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー インテリジェントS ACC 純正ナビ

    本体価格
    343.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ETC Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    226万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HDDナビ Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 禁煙車 専用レザーシート ナビ

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー アクティブクルコン ETC

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ワンオーナー 社外ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ フルセグ Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アダプティブクルーズコントロール装備車両

    本体価格
    380万円

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    65万円

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    本体価格
    159万円

関東
369
248.8万円
関西
204
241.3万円
東海
176
237.8万円
北海道
89
214.8万円
九州
120
208.8万円
東北
65
180.5万円
北陸・甲信越
50
230.3万円
中国
60
245.7万円
四国
35
174.3万円
地域別台数
関東
2
68.9万円
関西
0
---
東海
1
99.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
58万円

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ミニクロスオーバーとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  メガーヌカブリオレ
335万円647万円 新車時価格 388.5万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1498~1998 排気量(cc) 1998
102~306 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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