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ミニクロスオーバーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    87万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーラー整備車両 整備記録簿 ディーゼルターボエンジン キセノンヘッドライト アクティブヘッドライト 純正17インチアルミ ブリジストンタイヤ パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD パーキングアシストPKG アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ アルカンターラシート シートヒーター 電動リアゲート OP19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    197.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    27万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー ペッパーPKG 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC ACC LEDヘッドライト シートヒーター MINIエキサイトメント ETC オートマチックテールゲート 社外ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 特別仕様車 レザレットシート パーキングアシスト/縦列駐車/前後PDC ストップ&ゴー機能付ACC 電子表示メーター ハンズフリーテールゲート インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ 後席窓フィルム施工 夏冬タイヤ

    本体価格
    326.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ホワイトルーフ ホワイトメーター

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS エアロ/オーリンズ車高調/マフラー19インチAW/前席レカロ/ストラーダナビ/地デジ/Bカメラ/社外スピーカーウーハー/ツートンカラー/LEDウインカー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    58.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

関東
341
162.4万円
関西
188
179.8万円
東海
172
186.4万円
北海道
88
176.8万円
九州
89
148.1万円
東北
48
144.3万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
45
171.9万円
四国
32
202.7万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとウインドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
335万円647万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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