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ミニクロスオーバーと900を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900
VS
16.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
1057 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ブラックナイト 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDプレミアムプラスライン クロスオーバープレミアムプラスライン/パークディスタンスコントロール/パーキングアシスト/コンビシート/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/純正ナビ/社外TV/ドラレコ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/アダプティブLEDヘッドライト/純正ドラレコ前後/シートヒーター/クルーズコントロール/電動パーキング/純正18インチアルミ

    本体価格
    155.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD HDDナビ 電動リアゲート ETC 禁煙車 ミラー型ETC バックカメラ ステアリングスイッチ AppleCarPlay 禁煙車 アダプティブクルーズ 前席シートヒーター 前後障害物センサー パワーバックドア 18インチアルミ

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン アウトドア BFグッドリッチ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー/ACC/シートヒーター

    本体価格
    296.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 黒革 4WD ターボ

    本体価格
    99.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD AT車 右ハンドル ETC 電動格納ミラー 下廻り防錆処理 車検整備 キーレス ルーフレール 社外アルミホイール シートヒーター フォグランプ ホワイトXブラック レザーシート

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD Yoursインテリアスタイル HUD ハーフレザー シートヒーター アクティブクルーズコントロール ナビ フルセグTV Bカメラ コンフォートアクセス O/P18インチブラックAW MINIドライビングモード ドライビングアシスト

    本体価格
    186万円

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  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

関東
345
160.3万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.6万円
北海道
87
178.7万円
九州
92
149.3万円
東北
50
152.8万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
45
178.4万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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ミニクロスオーバーと900のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900
335万円647万円 新車時価格 298万円488万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1984~2498
102~306 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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