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ミニクロスオーバーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 754
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム 半革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    290.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 禁煙車 プッシュスタート ナビ

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 茶革 MINI認定中古車2年保証付 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ポータブルナビ 純正16AW 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD シートヒーター アクティブクルコン ETC

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外HDDナビ ETC バックカメラ HIDライト

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 車検整備付・夏冬T・19AW・車高調

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD オール4エクステリア 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革シートセット ペッパーPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    269.4万円

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    97.8万円

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    35万円

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    本体価格
    148.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 本革シート HID パドルシフト 純正ナビ ETC

    本体価格
    104.3万円

関東
367
245.2万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
299
69.5万円
関西
90
69.5万円
東海
64
64.1万円
北海道
88
60.4万円
九州
47
64.7万円
東北
51
60.2万円
北陸・甲信越
53
63.3万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  レガシィツーリングワゴン
335万円647万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2498
102~306 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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