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ミニクロスオーバーとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  グランドエスクード
VS
19.9万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D F60 純正ナビ Bluetooth接続 ルームミラー型ETC オートクルーズコントロール コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートLEDヘッドライト フロントリアフォグランプ

    本体価格
    136.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ ペッパーPKG ETC 社外17AW スマートキー ルーフキャリア パワーバックドア アダプティブLED PDC(パーク・ディスタンス・コントロール)

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー クラシックトリム シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレス充電 純正17インチAW コンフォートアクセス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 毎年ニコルディーラー整備車・禁煙・キーレスX2・トゥルーブルーXブラックルーフ&ラリーストライプ・キセノン・インダッシュナビTV・バックカメラ・ETC・パドルシフト・スーパーチャージドEG・リア2本出マフラー

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD セージグリーン AMD 17AW HDDナビ バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター テールゲートオペレーション ACC コンフォートアクセス ALL4 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WDターボAT BluetoothナビTVバックカメラブリッツ車高調

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD シートヒータ 電動リアゲート アダクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス ドライビングモード ミラーETC レインセンサー オートライト

    本体価格
    235.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 白革シート\デジタルインナーミラー\ETC

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーパッケージ タッチパネルナビ リヤカメラ アクティブクルコン ドライビングアシスト 18インチアルミ 電動リヤゲート Bluetooth 前後コーナーセンサー ETC2.0 1オーナ 禁煙車

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
365
186.5万円
関西
156
190.1万円
東海
174
195.8万円
北海道
89
175万円
九州
97
175.6万円
東北
62
162.1万円
北陸・甲信越
60
196.2万円
中国
64
185.1万円
四国
26
200.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  グランドエスクード
335万円647万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2736
102~306 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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