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ミニクロスオーバーとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセルボの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  セルボ
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
991 中古車掲載台数 111
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリパッケージ レザー 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/エアコン/ETC/ナビ/冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー インテリジェントセーフティ パークトロニック オプションアルミ MINIドライビングモード アクティブクルーズコントロール フートオープナー 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー ミラーETC

    本体価格
    393.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス シートヒーター LEDライト

    本体価格
    331.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ALL4トリム 茶革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 純正ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ インプットキーレスエントリー チェッカーレザーカバー ユニオンジャックミラーカバー リアドア5面フイルム施工 16INアルミブルーアースRVタイヤ純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト 純正18インチ ACC Bカメラ パークディスタンスコントロール 純正LEDヘッドライト ETCスマートキー 純正ナビ ミッドナイトブラック bluetooth

    本体価格
    259.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドランプ コンフォートアクセス バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    33万円

関東
327
172.3万円
関西
159
182.8万円
東海
156
184.8万円
北海道
84
148.6万円
九州
88
158.4万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
28
22.2万円
関西
14
19万円
東海
9
18万円
北海道
8
28.4万円
九州
14
28.5万円
東北
15
24.3万円
北陸・甲信越
7
28.8万円
中国
10
26.6万円
四国
6
28.3万円

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ミニクロスオーバーとセルボのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  セルボ
335万円647万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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