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ミニクロスオーバーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  MR-S
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
966 中古車掲載台数 147
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナーナビ地デジTVETCプッシュスタート禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定保証2年 カープレイ 純ナビ 禁煙

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ/CD/ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 2リッターターボ ガソリンモデル 2WD スマートキー 電動テールゲート 前車追従クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 前後パークセンサー パーキングアシスト シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙車 純正オーディオ パドルシフト ルーフレール ETC 前後ドライブレコーダー HIDブラックヘッドライト プッシュスタート フロアマット フォグランプ MTモード付AT 純正アルミホイール CD AUX FM AM

    本体価格
    97.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ TV アルミ

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 事故修復歴ゴリラナビTVバックカメラ禁煙車レザーシート&シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 後期モデル 純正ナビ 液晶メーター 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 前後センサー 純正17インチAW Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ミラーETC

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール ETC 18インチアルミ

    本体価格
    50.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト 純正18インチ ACC Bカメラ パークディスタンスコントロール 純正LEDヘッドライト ETCスマートキー 純正ナビ ミッドナイトブラック bluetooth

    本体価格
    259.2万円

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    75万円

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    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正プッシュスタート フロントカメラ キーレスエントリー 黒色ソフトトップ 純正アルミホイール 6速MT 助手席エアバック エアコン CDデッキ 後期型 フォグライト スペアタイヤ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ・TRDマフラー

    本体価格
    204万円

関東
319
167.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
81
147.2万円
九州
86
158.3万円
東北
54
159.3万円
北陸・甲信越
47
200.3万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
47
131.6万円
関西
18
143.5万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
19
107.7万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

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ミニクロスオーバーとMR-Sのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  MR-S
335万円647万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1498~1998 排気量(cc) 1794
102~306 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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