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ミニクロスオーバーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カルディナ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 25万円223万円
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966 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 禁煙車 夏タイヤアルミセット

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 ハイランド エディション 4WD HIGHLAND EDITION・4WD・純正ナビ・アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT車 ICターボ 5人乗り Sportモード機能 17インチブラックホイール インテリアライトパッケージ キセノンヘッドライト フロントフォグ アルミペダル ETC

    本体価格
    83.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール ペッパーパッケージ コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ パワーテールゲート フットオープナー アンビエントライト LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    174.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ナビゲーションパッケージ 地デジチューナー リアビューカメラ マルチファンクションステアリング クルーズコントロール ステアリングパドル 17インチアロイホイール 認定中古車 1年保証

    本体価格
    148.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ ACC ルーフレール LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パワーバックドア シートヒーター アイドリングストップ オートライト 純正17AW

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーチェスターモルトブラウンピアノブラックスタイルアクティブクルーズCLASSIC禁煙1オーナ様直接買取

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    66万円

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    160.8万円

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    本体価格
    53万円

関東
319
167.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
81
147.2万円
九州
86
158.3万円
東北
54
159.3万円
北陸・甲信越
47
200.3万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとカルディナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  カルディナ
335万円647万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1498~1998 排気量(cc) 1794~1998
102~306 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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