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ミニクロスオーバーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとハイラックスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ハイラックス
VS
29.9万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 812
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 パークレーン 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付きETC走50000k白本革S16AW地デジ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション MINI認定中古車 限定車

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 電動リアゲート MN2年保証

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正ナビ Bカメ 純正ナビ ドラレコ LED

    本体価格
    351.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー エッセンシャル・トリム 禁煙車 ワンオーナー ドライビングアシスト

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD リフトアップクロカン仕様 最新SSDナビ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    439万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSカスタム オーディオレス スマートキ

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    408.9万円

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    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・LEDヘッドライト

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ AT 2WD トノカバー 4人

    本体価格
    142万円

関東
365
245.7万円
関西
236
231万円
東海
177
245万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.1万円
北陸・甲信越
58
242.3万円
中国
60
223.3万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
182
380.5万円
関西
88
420.4万円
東海
174
394.2万円
北海道
62
417.5万円
九州
111
392.5万円
東北
56
387万円
北陸・甲信越
67
408.8万円
中国
53
372.1万円
四国
19
432.8万円

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ミニクロスオーバーとハイラックスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ハイラックス
335万円647万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1498~1998 排気量(cc) 2393
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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