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ミニクロスオーバーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC ピクニックベンチ インテリジェントセーフティ パワーシート コンフォートアクセス ドライビングモード 18AW パワーゲート

    本体価格
    259.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシート/ACC/サンルーフ/HarmanKardonスピーカー/デジタルパッケージ/18インチアロイブラックホイール/ワンオーナー/JCWレザーステアリング/オートトランク/マルチディスプレイメーター/シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (レザーパワーシート・シートヒーター・レーダー・FRドラレコ・ETC・Bluetooth・ナビ・AUX・MINIAPP・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・パワートランク・R19AW・Bカメラ)

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム ETC 電動リアゲート パーキングセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 純正HDDナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ クロス/レザレット シートヒーター アクティブクルコン ワイヤレスチャージ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV BT Bカメラ F/Rドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ ブラックルーフ2トンカラー ポータブルナビ 走行47.000mk 車検2年受渡し

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC/キーレス

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
333
169万円
関西
172
185.6万円
東海
186
184.2万円
北海道
80
156.3万円
九州
91
137.6万円
東北
48
148万円
北陸・甲信越
40
193.5万円
中国
45
153.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとビスタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
335万円647万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 1794~1998
102~306 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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