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ミニクロスオーバーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
VS
25万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
SAIの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 349
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ/TV/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル 6AT

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 禁煙車/車検令和8年/ドラレコ360°/ETC

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    127.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    64.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー LEDヘッド 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    226.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 元デモカーJCWトリムパドルシフト純正ナビ

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー サイバーナビ バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロETCモデリスタ18インチAW

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    85万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /LEDヘッド/18AW/フルセグナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/Pシート

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタDVD再ナビBカメラBT前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S モデリスタエアロドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

関東
366
249.5万円
関西
202
242.6万円
東海
176
237.8万円
北海道
89
214.7万円
九州
122
207.9万円
東北
66
179万円
北陸・甲信越
51
231.6万円
中国
60
245.7万円
四国
34
177.5万円
地域別台数
関東
102
100.2万円
関西
44
99.6万円
東海
48
107.7万円
北海道
5
73.4万円
九州
66
112.4万円
東北
25
91.2万円
北陸・甲信越
26
110.4万円
中国
21
110.4万円
四国
12
118.4万円

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ミニクロスオーバーとSAIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
335万円647万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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