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ミニクロスオーバーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円185万円
SAIの相場表を見る
966 中古車掲載台数 248
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 2年間保証付 1オーナー Yoursパッケージ ブラックラウンジシート シートヒーター ACC 純正19インチアルミ パワーバックドア PDC バックカメラ  LEDヘッドライト ミラー型ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1年保証付/MINI Yours レザー ラウンジ・ブラックレザーシート・ヒーター/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト付スポーツステアリング/ナビ・バックカメラ・ETC/19インチアルミ/LEDライト

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG ナビTVバックカメラ ドラレコ  車検R9年4月 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16インチAW 社外ナビ スペアーK

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 6ヶ月走行無制限CARTENDER保証 修復歴無 シートヒーター 電動トランク 電動リアゲート ナビ ETC バックモニター コーナーセンサー ACC スマートキー リクエストスイッチ

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD デジタルPKG PEPPERパッケージ ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル ボンネットストライプ シートヒーター ACC LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ PDC パーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    239.1万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ CD DVD再生 フルセグTV バックカメラ スマートキーETC 電動シート  LEDライト

    本体価格
    69.4万円

関東
319
167.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
81
147.2万円
九州
86
158.3万円
東北
54
159.3万円
北陸・甲信越
47
200.3万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
57
91.9万円
関西
31
80.6万円
東海
36
81.2万円
北海道
4
75.3万円
九州
71
98万円
東北
16
96.7万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
9
104.3万円
四国
12
108.9万円

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ミニクロスオーバーとSAIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  SAI
335万円647万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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