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ミニクロスオーバーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスペイドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スペイド
VS
28万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円168.8万円
スペイドの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 819
  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 300台限定車 1オーナー 黒革シート

    本体価格
    208.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ワンオーナー 記録簿全揃 ナビ TV ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー鑑定車 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドラレコ/Bカメ/電動Rゲート

    本体価格
    399.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディーラー整備車両 16インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD BBS19インチA/W 冬タイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    247.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 グリーン半革 専用18インチAW

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 特別仕様車 純正ナビ Sヒーター ACC Bカメ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ レザーシート 正規認定中古車

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
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    63万円

関東
349
244.2万円
関西
204
248.8万円
東海
178
227.5万円
北海道
89
205.1万円
九州
120
208.8万円
東北
59
182.1万円
北陸・甲信越
53
224.6万円
中国
54
239.7万円
四国
34
182.9万円
地域別台数
関東
242
54.7万円
関西
81
50.9万円
東海
136
54.6万円
北海道
62
66.7万円
九州
100
57.9万円
東北
75
60.1万円
北陸・甲信越
61
56.5万円
中国
37
65.3万円
四国
25
49.8万円

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ミニクロスオーバーとスペイドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スペイド
335万円647万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1498~1998 排気量(cc) 1329~1496
102~306 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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