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ミニクロスオーバーとV70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
VS
17万円538万円
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中古車相場 9.9万円228万円
V70の相場表を見る
1087 中古車掲載台数 111
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 追従式クルコン デジタルメーター 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス ハイランドグリーン革シート ディスプレイメーター アクティブクルコン レンーディパーチャーウォーニング

    本体価格
    398.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ(CD/AM/FM) 純正AWサマータイヤ キセノンヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 純正ナビ/アンビエントライト/ACC

    本体価格
    354.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 4WD/自社分割/事故無/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ETC 整備付

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル車・ハーフレザーシートヒーター・インテリジェントセフティ・追突回避軽減システム・追突警告・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・タイプC・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 ALEDライト HDDナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ユーザー買取車/純正アルミホイール/オートエアコン/ETC/1オーナー/スマートプッシュスタート/盗難防止システム/アンチブレーキロックシステム

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車 グリーンハーフレザー シートヒーター AppleCarPlay バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 18インチAW ミラーETC コンフォートアクセス クルーズコントロール

    本体価格
    366万円

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    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
356
189.2万円
関西
152
186.9万円
東海
175
189.6万円
北海道
96
169.9万円
九州
94
174万円
東北
61
170万円
北陸・甲信越
67
189.3万円
中国
62
175.7万円
四国
24
191.1万円
地域別台数
関東
53
82.3万円
関西
19
68.6万円
東海
16
78.5万円
北海道
0
---
九州
9
93.2万円
東北
3
48.7万円
北陸・甲信越
1
129.5万円
中国
5
73.5万円
四国
5
47.9万円

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ミニクロスオーバーとV70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  V70
335万円647万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~3192
102~306 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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