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ミニクロスオーバーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
VS
9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バックカメラ/パナソニック7インチナビ/レグノタイヤ/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 ターボ 純正イルミネーション ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ ブラウンレザー 19インチAW ピクニックベンチ シートヒーター 電動シート エキサイトメントパッケージ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDプレミアムプラスPKG ブラックレザー調シート 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン Aplecarplay シートヒーター パークディスタンスコントロール ドライビングモード 禁煙車 ETC

    本体価格
    302.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/セージグリーン/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/シートヒーター/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション リアビューカメラ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー ACC 前後PDC 18インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・インテリジェントセーフティ・LEDヘッドライト・ソナーセンサー・シートヒーター・サイドバイザー・パワーバックドア・オートライト・オートワイパー・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 2年保証 アクティブクルーズコントロール 18インチAW リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト フロントシートヒーター 衝突軽減 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ナビゲーションPKG Bluetooth接続 純正17インチAW ルーフレーフ 2トーンカラー ETC ディーゼル パドルシフト ディスプレイオーディオ オートライト 禁煙車

    本体価格
    90.4万円

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    188万円

関東
365
183.6万円
関西
156
202.2万円
東海
191
186.8万円
北海道
81
149.4万円
九州
96
165.7万円
東北
63
144.1万円
北陸・甲信越
71
205.2万円
中国
58
177万円
四国
26
171.8万円
地域別台数
関東
18
142.2万円
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  850エステート
335万円647万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 2318~2434
102~306 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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