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ミニクロスオーバーと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  960エステート
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 90万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール AT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オートクルーズ オートエアコン カーナビ 横滑り防止 ルーフレール HDDナビ パワーウィンドウ ブルートゥースオーディオ 衝突軽減装置 盗難防止 エアバッグ AppleCarPlayコーディング

    本体価格
    174万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ルーフレール ETC 電子パーキング オートライト Bluetooth 音楽ライブラリー アイドリングストップ

    本体価格
    197.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ユーザー様直接仕入れ車両 ブラックルーフ ボンネットストライプ ユニオンジャックルームミラー HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 電格ミラー ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙ALEDカープレイBカメラDTVミラーリング

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・純正バックカメラ・アイドリングストップ・Bluetooth・アダプティブクルーズ・ETC・キーレス・コンフォートアクセス・認定中古車

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ブラウンレザーシート ホワイトルーフ/ミラーキャップ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正ナビ ブラックジャックサイドスカットル マルチディスプレイメーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正HDDナビ&AppleCarPlay対応・ETC2.0

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
333
168.4万円
関西
170
185.1万円
東海
186
182.6万円
北海道
80
156.3万円
九州
92
139.7万円
東北
48
147.4万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
44
150.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

960エステートの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと960エステートのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  960エステート
335万円647万円 新車時価格 510万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 2473~2921
102~306 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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