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パサートとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
35.8万円630万円
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中古車相場 9.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 1046
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き  DCC PRO レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ACC オールアラウンドビューカメラ マトリックスヘッドライト ETC

    本体価格
    510万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス Dラー車 右H パノラマサンルーフ アダプティブシャシーコントロール BSM HUD 純正ナビ・TV・アラウンドビューカメラ パワーシート シートヒーター D席マッサージ機能 ETC

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート パワーシート アラウンドビューカメラ シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay レーンチェンジアシスト

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート ステアリングヒーター 電動シート シートベンチレーション シートマッサージ 純正ナビ

    本体価格
    391.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 禁煙車/黒革シート/パワーシート/シートヒーター&エアコン/純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズ/電動パーキング/レーンキープ/衝突軽減/ドラレコ/レーダー探知機/

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ Rカメラ Carplay フルセグ クリアランスソナー ETC2.0 ACC BSM

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Demo Car ガソリン車 NAVI ETC 全周囲モニター Bluetooth AppConnect シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    135.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗りクロスオーバー クーパーSターボ

    本体価格
    47.3万円

関東
48
366.8万円
関西
19
427万円
東海
9
453.7万円
北海道
3
534.7万円
九州
5
220万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
10
358.1万円
中国
4
495.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
335
183.9万円
関西
155
196.7万円
東海
181
188.1万円
北海道
73
144.5万円
九州
96
176.6万円
東北
61
140.8万円
北陸・甲信越
55
205.1万円
中国
64
191.9万円
四国
26
182.1万円

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パサートとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ミニ  ミニクロスオーバー
524.8万円694.4万円 新車時価格 335万円647万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1497~1968 排気量(cc) 1498~1998
150~193 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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