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ミニクロスオーバーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正ブラック17AW 検2年 パドルシフト付レザーステアリング HIDヘッドライト ETC ユニオンジャックサイドミラー ツートンカラー ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディ-ラー車ケレナーズ17AWツートンカラー

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム /禁煙車/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後/スマートキー2本/オートLEDライト/LEDフォグランプ/サイドエアバック/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前席シートヒーター 前席パワーシート 18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 革シート マルチディスプレイメーター パワーバックドア Bカメラ インテリジェントセイフティ クルーズコントロール

    本体価格
    282.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正16インチAW ルーフレール ナビ クルーズコントロール ETC Bluetooth FM/AM ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ/フォグランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    189.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 センターメーターHDDナビワイド地デジTVバックモニターボンネットストライプ 2トーンブラックルーフHIDキセノン バンパーフォグ5人乗クロスオーバーオール4 ブラックポリッシュスポーク17AW ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒革シ-トヒ-タ-ETC禁煙 修歴無 正規D車513

    本体価格
    41.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス シートヒーター LEDライト

    本体価格
    331.7万円

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    本体価格
    108万円

関東
360
165.3万円
関西
195
181.7万円
東海
189
181.2万円
北海道
85
173.1万円
九州
93
149.5万円
東北
50
153.8万円
北陸・甲信越
49
198.2万円
中国
50
169.1万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
1
117.8万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
128.8万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
335万円647万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1498~1998 排気量(cc) 1798
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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