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CTとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ミニ  ミニクーペ
VS
39.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
462 中古車掲載台数 32
  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステム L-texシートセット レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチAW 革巻ステアリング パドルシフト シートヒーター パワーシート

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続  DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポ仕様・スピンドルグリルバンパーKIT・HVバッテリー交換済・純正SDナビ・フルセグTV・CD録音・DVD・Bluetooth・AUX・Bカメラ・オートLED・ETC・クリソナ・プリクラ・社外17AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 記録簿 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 白革 10.3型ナビ

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド TV ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 メーカー純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    216.6万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

関東
125
169.4万円
関西
75
184.6万円
東海
89
157.7万円
北海道
6
123.8万円
九州
70
182.1万円
東北
30
121.9万円
北陸・甲信越
32
171.4万円
中国
26
178.9万円
四国
9
162.1万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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CTとミニクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ミニ  ミニクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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