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ミニクーペとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   スバル  ヴィヴィオ
VS
30万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
35 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速マニュアル 法定整備

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT ペッパーホワイト 距離無制限1年保証 GIOMIC車高調 Harman&Kardon 黒ハーフレザー COMTEC前後ドラレコ 純正17AW 禁煙車 キーレス2個 ETC Bluetooth&USB&HDMI接続 バイキセノン 記録簿

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ Bソナー フルセグ HID ETC 純正AW

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    183.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー JCW17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    102万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 可動式リアウィング ブラックアイキセノンライト シルバールーフ 純正16インチブラックAW パドルシフト プッシュエンジンスタート CABANAシートカバー ETC 前後フォグ スペアキー 取説点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R S1 4WD FUJITSUBOマフラー 純正13インチAW 純正サスペンション MOMOステアリング OMORIブースト計 ETC 純正シート

    本体価格
    82万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検09.12  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
13
110.9万円
関西
10
168万円
東海
5
99万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
55万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクーペとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   スバル  ヴィヴィオ
297万円455万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1598 排気量(cc) 658
122~211 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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