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カローラクロスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニロードスター
VS
198.8万円541万円
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中古車相場 83.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 モデリスタエアロ&カラードフェンダー&クールシャインキット 純正DA ナビ機能 Bカメラ LEDランプ ACC AHB BSM 電動リアドア シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター ドラレコ 登録済未使用車 ETC BSM シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム ナノイーX トヨタセーフティセンス パーキングサポート オクダケ充電

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・全周囲カメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタAW モデリスタエアロ 全方位 ETC

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグTV オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 車検整備付 パノラマルーフ モデリスタ 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー BSM パーキングサポートブレーキ セーフティセンス LED ETC ステリモ シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニター 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    359.1万円

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    本体価格
    234万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

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    298万円

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    本体価格
    132.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/黒革シート/シートヒーター/パドルシフト/キセノンライト/ガラスコーティング/保証付

    本体価格
    83.9万円

関東
353
326.1万円
関西
212
333.7万円
東海
289
336.6万円
北海道
58
344.8万円
九州
226
323.9万円
東北
105
327.2万円
北陸・甲信越
88
325.1万円
中国
136
313.6万円
四国
49
316.5万円
地域別台数
関東
3
231.3万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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カローラクロスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ミニ  ミニロードスター
199.9万円389.5万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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