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ランサーエボリューションとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ミニ  ミニペースマン
VS
119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
191 中古車掲載台数 40
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ナビ フルセグTV BBS17インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー Defiブースト計 HKSエアクリ MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    380万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD COLT SPEED仕様 5MT 純正色レッド 1000台限定車 シリアルナンバー BBS18インチ 車高調

    本体価格
    444万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD gramLIGHTS18インチ OHLINS車高調

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD ヴァリスGTウィング HKSマフラー

    本体価格
    283万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ダイアトーンナビ フルセグTV ETC バックカメラ ブレンボ  レカロ Bluetooth

    本体価格
    499万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 純正レカロ ブレンボ キセノン 社外ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD オプションフルエアロ TEIN車高調 クスコタワーバー COLT SPEEDマフラー TOMEIインテークパイプ RAYZ18アルミ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD アドバンRGIII BLITZ車高調 チタンマフラー バリスGTウイング チャージスピードトランクフード ガレージベリーボンネット イングスフロントバンパー SARDキャタライザー カーボンクラッチ

    本体価格
    416.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ターボ 5速マニュアル 社外マフラー アルミホイール

    本体価格
    245万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S ETC ナビ ジョンクーパーワークス JCWPKG

    本体価格
    46万円

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    46.8万円

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    76.8万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D MINTパッケージ 2DINナビ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D MTモード付6AT/ディーゼル/ターボ/ナビ/地デジTV/Bluetooth/ETC/HIDオートライト/キーレス/アルミホイール/ディーラー車

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 走行38000キロ 社外16AW CD HID

    本体価格
    49.8万円

関東
67
378.1万円
関西
37
454万円
東海
27
387万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
350.3万円
東北
7
372.4万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
6
369.7万円
四国
4
472.5万円
地域別台数
関東
13
69.7万円
関西
6
47.4万円
東海
11
71.4万円
北海道
3
97.7万円
九州
2
78.5万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
55万円
四国
1
49.9万円

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三菱  ランサーエボリューション   ミニ  ミニペースマン
299.8万円540.5万円 新車時価格 308万円543万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1998 排気量(cc) 1598~1995
280~313 最高出力(馬力) 112~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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