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ミニペースマンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとデボネアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   三菱  デボネア
VS
22万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニペースマン クーパー S 純正アルミ社外ナビETC付

    本体価格
    55.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ディスチャージヘッドライト・CDステレオ

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ETC オートエアコン オートライト オートワイパー    フォグランプ MTモード プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー キーレス/Pスタート/純正アルミ/Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ETC バックカメラ TV ナビ スペアキー アルミホイール キーレスエントリー AT Bluetooth CD DVD再生 USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    24.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正16AW ホワイトターンシグナル 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 色 替オレンジ・禁煙車・レザー調シートカバー・純正オーディオ・ランゼル限定オレンジ

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
13
69.1万円
関西
7
53.6万円
東海
10
74.3万円
北海道
4
93.3万円
九州
4
69万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
64.5万円
四国
1
49.9万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミニペースマンとデボネアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   三菱  デボネア
308万円543万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1598~1995 排気量(cc) 2972~3496
112~218 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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