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ミニカントリーマンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとRS3セダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS3セダン
VS
393万円740万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ レジェンドグレー/純正ナビ/360モニタ/ETC

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD サンルーフ Lパッケージ

    本体価格
    624万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 禁煙車 サンルーフ ACC

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモカー MパッケージHDDナビACC

    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 20インチAW ACC HDDナビ

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 Favoredトリム Mパッケージ

    本体価格
    559.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICTRIM M-PKG ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    509.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元試乗車 harman/kardon ブラウン革 ルーフ

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    570万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト 280kmリミッター

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ OP19AW RSエキゾ ダンサス 本革 認中

    本体価格
    762.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    839.8万円

関東
54
530.1万円
関西
6
528.8万円
東海
14
536.4万円
北海道
1
658万円
九州
9
546.9万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
546.6万円
中国
10
538.3万円
四国
6
530.7万円
地域別台数
関東
23
702.6万円
関西
8
675.6万円
東海
4
754.4万円
北海道
1
908万円
九州
3
734万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
644.9万円
中国
1
919万円
四国
0
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ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS3セダン
489万円667万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1998 排気量(cc) 2480
150~317 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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