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ミニカントリーマンとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパッケージ 20インチ ブラウンシート シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー/クラシックトリム

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキンクロス 18AW ACC HUD アップルカープレイ アンドロイドオート ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 走行モード

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim 17インチホイール ACC 全方位カメラ 電動シート harman kardon 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM Mパッケージ ベスキン&クロスコンビシート LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスレイ ハーマンカードンサウンド レーンチェンジ&ディパーチャー

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパケ 19インチ

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ワンオーナー ベスキン/ダークペトロール シート&ハンドルヒーター 電動シート 19インチAW 前後カメラ harman/kardon AppleCarPlay 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 元デモカー クラシックトリム パノラマガラスサンルーフ ドライビングアシストプロ パーキングアシスタントプラス ヘッドアップディスプレイ 携帯ワイヤレス充電 純正ナビ 電動Rゲート

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ワンオーナー 電動ガラスサンルーフ Mパッケージ harman/kardonスピーカー ハーフレザーシート シートヒーター  全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ AppleCarPlay パーキングアシスト

    本体価格
    425万円

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    542.1万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー B&O STOPTECHブレーキKIT ブラックスタイリングPKG マトリクスヘッドライト

    本体価格
    598万円

関東
100
437.5万円
関西
32
424.8万円
東海
33
433万円
北海道
7
514.9万円
九州
40
471.3万円
東北
7
475.5万円
北陸・甲信越
9
471.6万円
中国
14
448.7万円
四国
9
447.1万円
地域別台数
関東
14
586.4万円
関西
0
---
東海
2
653万円
北海道
0
---
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
542.1万円
中国
1
459.8万円
四国
0
---

ミニカントリーマンの中古車を探す

RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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ミニカントリーマンとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS Q3スポーツバック
489万円683万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1998 排気量(cc) 2480
150~317 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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