ミニ ミニカントリーマン | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
393万円~740万円
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中古車相場 |
87.1万円~195万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ミニ ミニカントリーマン | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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489万円~667万円 | 新車時価格 | 731万円~1243万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4445×1845×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1997~4394 |
150~317 | 最高出力(馬力) | 245~450 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
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現在カーセンサーではミニカントリーマンの中古車は118台、5シリーズグランツーリスモの中古車は5台掲載しています。
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