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ミニカントリーマンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとエルドラドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エルドラド
VS
336万円724万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon バックカメラ 前後障害物センサー ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    417万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 元デモカー・CLASSIC TRIM・Mパッケージ

    本体価格
    386万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 本革シート ハーマンカードン360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター Mパッケージ 電動シート AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay 純正ナビ パーキングアシスト バックカメラ アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim Mパッケージ 電動シート

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー・Mパッケージ・ハーマンカードンスピーカー・電動パワーシート・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ステアリングヒーター・認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ(前2席電動シート・ハーマンカードン製スピーカーシステム・リアプライバシーガラス・インテリアカメラ)ナビ ETC2.0 全方位カメラ アクティブクルーズ 電動リアゲート

    本体価格
    399.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 18AW クラシックトリム 純正ナビ ACC 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレスチャージ アラウンドビューモニター アシストブレーキ 7DCT ワンオーナー 禁煙 認定中古車 2年保証

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    137万円

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
97
438万円
関西
44
431.2万円
東海
36
440.9万円
北海道
4
473.7万円
九州
45
472.5万円
東北
11
452.6万円
北陸・甲信越
10
464.4万円
中国
13
468.8万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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ミニカントリーマンとエルドラドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   キャデラック  エルドラド
489万円683万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998 排気量(cc) 4564~4892
150~317 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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