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ミニカントリーマンとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   いすゞ  フォワードジャストン
VS
339.8万円649.8万円
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中古車相場 107万円434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ/サンルーフ/JCWパフォーマンスブレーキ/電動フロントシート/ハーマンカードン/インテリアカメラ/360度カメラ/JCW20インチAW/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/BSM

    本体価格
    559.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シート・ステアリングヒーター 純正20インチAW ACC ETC2.0 ハーマンカードン (スモーキーグリーン)

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 Classic TRIM 純正ナビ 18インチAW 電動シート Haman Kardon インテリアカメラ シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動リアゲート ヘッドアップD アンビエントライト

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・M-パッケージ・18インチアルミホイール

    本体価格
    389.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパケ harman/kardon シートヒーター John Cooper Works パフォーマンスブレーキ プライバシーガラス アクティブシート(運転席) 電動フロントシート JohnCooperWorks TRIM スポーツステアリングホイール

    本体価格
    541.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社代車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン サンルーフ

    本体価格
    610万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 禁煙車 クラッシクトリム Mパッケージ 携帯連動ナビ ACC SOSコール Mパッケージ オートエアコン オートライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 2年保証 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 360°カメラ シート・ハンドルヒーター 電動シート ハーマンカードンスピーカー 運転席マッサージ ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー 19インチAW ミッドナイト・ブラックII

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    応談

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    395万円

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  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

関東
95
444.5万円
関西
30
442.8万円
東海
30
456.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
478.4万円
東北
7
467.4万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
11
465.4万円
四国
7
472.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
434.5万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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ミニ  ミニカントリーマン   いすゞ  フォワードジャストン
480万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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