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ミニカントリーマンとGSを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   レクサス  GS
VS
338.8万円613.8万円
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中古車相場 27万円479.6万円
GSの相場表を見る
266 中古車掲載台数 252
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ディーラー試乗車・ワンオーナー・クラシックT・360度カメラ・ハンドルヒーター・ハンズオフACC・シートヒーター・AppleCarPlay・衝突軽減・全方位PDC・ヘッドアップディスプレイ・18インチAW・禁煙車・ETC

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム パノラマサンルーフ 19インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 ドライビングアシストプロフェッショナ パーキングアシストプラス アダプティブLEDライト 20アロイホイール プライバシーガラス ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETCミラー JCWスポーツシート

    本体価格
    539.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Favoured TRIM 茶革 19アルミ ハーマンカードン HUD ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター 電動メモリーシート 電動リアゲート スマートキー LED ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社元デモカー 1オーナー 全周囲カメラ 電動リアゲート 電動シート パドルシフト 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ JCWパフォーマンスブレーキ Lパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    588万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車/カントリーマン/スモーキーグリーン/4WD/Applecarplay/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/MINISOSコール/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ・専用20AW・JCWトリム・レッドルーフ・社有車

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター Mパッケージ 電動シート AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    418万円

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    263.8万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    191.9万円

関東
99
442.3万円
関西
41
431.8万円
東海
36
443.3万円
北海道
5
498.9万円
九州
44
465万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
8
440.2万円
中国
13
468万円
四国
10
461.7万円
地域別台数
関東
76
151.3万円
関西
42
170.3万円
東海
42
154.8万円
北海道
32
180.5万円
九州
21
127.4万円
東北
8
111.8万円
北陸・甲信越
14
190.3万円
中国
10
167万円
四国
7
150.5万円

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ミニカントリーマンとGSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   レクサス  GS
489万円683万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1998 排気量(cc) 1998~3456
150~317 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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