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ミニカントリーマンと309を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンと309の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  309
VS
325万円648万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
254 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン E MINI認定中古車 Mパッケージ

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シート・ステアリングヒーター 純正20インチAW ACC ETC2.0 ハーマンカードン (スモーキーグリーン)

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 茶革S/ハーマンカードン/1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/HUD/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート/ステアリングH

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 茶レザーシート ハーマンカードン・オーディオ LEDヘッドライト 前後バンパーセンサー 全周囲カメラ(360度ビュー)パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビゲーショ・ンシステム

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリム Lパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー JCW専用レザレットパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ACC 20インチAW 純正ドラレコ ETC2.0 ハーマンカードン

    本体価格
    545万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パーキングアシスト アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー Mパッケージ harman/kardon 電動シート ブラウンレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター FavouredTRIM 20インチホイール シルバールーフ AppleCarPlay 360度カメラ ACC

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ OP18インチAW ナビ 360°カメラ ACC ヘッドアップディスプレイ レザーシート パワーテールゲート

    本体価格
    397万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
105
437.3万円
関西
31
428.3万円
東海
34
439.1万円
北海道
5
513.9万円
九州
40
472.1万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンと309のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  309
489万円683万円 新車時価格 245万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1998 排気量(cc) 1904
150~317 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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