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ミニカントリーマンとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   スバル  デックス
VS
338.8万円613.8万円
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中古車相場 20万円28.5万円
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276 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー・Mパッケージ・ハーマンカードンスピーカー・電動パワーシート・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ステアリングヒーター・認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・M-PKG付・19インチアルミホイール

    本体価格
    429.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 harman/kardon 赤ルーフ&ミラーキャップ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ACC ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 20インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    579.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全国2年保証付センターディスプレイ高速道路渋滞時ハンズオフワイヤレス充電ヘッドアップディスプレイAppleCarPlayMINIConnectedサラウンドビューシステムパノラマビューフロント&リアパーキングアシスト

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シートヒーター 19インチAW アクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカーシステム

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ/Favoured Trim/JCWスポーツシート/OP19インチAW/全周囲カメラ/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パワーバックドア/コーナーセンサー/パーキングアシスト/前後ドラレコ/

    本体価格
    431.4万円

  • ミニ ミニカントリーマン E パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /アクティブクルーズコントロール/シート・ヒーター/コンフォート アクセス/トップビューカメラ/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車/Newモデル/AooleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/電動シート/アンビエントライト/純正バックカメラ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    435万円

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関東
109
442.3万円
関西
42
435.7万円
東海
35
443.9万円
北海道
5
498.9万円
九州
44
461.1万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
7
440.5万円
中国
14
458.9万円
四国
10
461.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとデックスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   スバル  デックス
489万円683万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998 排気量(cc) 1297
150~317 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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